Maliye Bakanı Makis Keravnos, cuma günü Lefkoşa'da yaptığı açıklamada, adalı olmanın maliyetinin bazı durumlarda kişi başına gayrisafi yurtiçi hasılanın (GSYH) %36'sına kadar çıkabildiğini belirtti. Bakan ayrıca, Avrupa Birliği (AB) Adalar Stratejisi'nin bu maliyetin siyasi olarak tanınmasına ve Avrupa politikalarında dikkate alınması gerektiğine katkıda bulunduğunu vurguladı.

Keravnos, Kıbrıs'ın AB Konseyi Dönem Başkanlığı çerçevesinde düzenlenen AB Uyum Politikası Bakanları gayrıresmî toplantısına başkanlık etti. Toplantının ikinci oturumunda Bakanlar, 26 Haziran 2026'da Avrupa Komisyonu ile ortaklaşa düzenlenecek bir üst düzey toplantıda duyurulması beklenen AB Adalar Stratejisi'ni ele aldı.

Keravnos’a göre, Bakanlar, adaların coğrafi izolasyonu, yüksek ulaşım ve enerji maliyetleri, su kıtlığı, iklim değişikliği ve nüfus azalması gibi ciddi baskılara yol açan zorluklarını büyük ölçüde kabul etti. Bakan, AB Antlaşması ada bölgelerinin özel niteliklerini tanısa da, bunların Avrupa politikaları ve finansman araçlarıyla yeterince ele alınmasında hâlâ önemli eksikler bulunduğunu vurguladı.

Kıbrıs Dönem Başkanlığı'nın adalara özel önem verdiğini belirten Keravnos, uyum politikasının hedefli yatırımları destekleyerek adaların direncini, bağlantılılığını ve eşit kalkınma fırsatlarını güçlendirmede belirleyici rol oynayabileceğini ifade etti.

AB genelinde yaklaşık 27 bin adanın bulunduğunu, bunlardan 4 binden fazlasının yerleşim olduğunu ve toplam nüfusun yaklaşık 10 milyon kişiden oluştuğunu belirten Bakan, Kıbrıs, İrlanda ve Malta'nın AB'nin üç ada üye ülkesi olduğunu ve bu üç ülkenin yaklaşık 6,8 milyon nüfusa sahip bulunduğunu kaydetti.

Ada olmanın maliyeti, artan ulaşım, enerji ve idari giderler nedeniyle bazı durumlarda kişi başına GSYH'nin %36'sına ulaşabiliyor. Bakan, bazı ada bölgelerinde ulaşım maliyetlerinin ana karadaki benzer bölgelere kıyasla %300'ün üzerinde, konut fiyatlarının ise %75 ila %130 daha yüksek olabildiğini vurguladı. Keravnos ayrıca, 2021-2027 Uyum Politikası çerçevesinde enerji, ulaşım ve bağlantılılık gibi alanlardaki adalar için en az 12,5 milyar avro tahsis edildiğini ekledi.

Kıbrıs Haber Ajansının (KHA), elektrik enterkoneksiyon projesi (Great Sea Interconnector) için bu strateji kapsamında ek finansman arayıp aramayacakları sorusuna Keravnos, tüm projeler için özellikle de çok maliyetli olanlar için ortak finansman aradıklarını söyledi. Ancak mevcut proje finansmanının yaklaşık on yıl önce farklı koşullar altında onaylandığını, bugün koşulların değiştiğini ve bu nedenle çalışmaların yeniden değerlendirilmesinin beklendiğini belirtti.

KHA/MCH/NST/2026

Kıbrıs Haber Ajansı